金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本(běn)松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了(le)250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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